Η αποστολή ενός καρμπυρατέρ είναι να αναμειγνύει τη σωστή ποσότητα βενζίνης και αέρα μαζί. Παρά τα όσα μπορεί να έχετε υποθέσει, η βενζίνη όταν είναι σε υγρή μορφή, δεν είναι πραγματικά εύφλεκτη. Στην πραγματικότητα, οι αναθυμιάσεις είναι που αναφλέγονται.
Ένα καρμπυρατέρ παίρνει την υγρή βενζίνη από τη δεξαμενή αερίου και την αναμιγνύει με αέρα, ο οποίος στη συνέχεια ταξιδεύει στον θάλαμο καύσης, όπου το μείγμα αναφλέγεται από το μπουζί.
Φυσικά, το μείγμα αέρα-καυσίμου πρέπει να είναι το σωστό. Ένας κινητήρας με καλή απόδοση χρειάζεται τη βαθμονόμηση που μοιάζει με Goldilock του καρμπυρατέρ. Εάν δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο αναμεμειγμένο με τον αέρα, ο κινητήρας "λειτουργεί άπαχο" και είτε δεν θα ανάψει, είτε θα προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.
Εάν υπάρχει πάρα πολύ καύσιμο αναμεμειγμένο με τον αέρα, ο κινητήρας "λειτουργεί πλούσιο" και είτε δεν λειτουργεί (πλημμυρίζει), λειτουργεί με πολύ καπνό, λειτουργεί άσχημα (βουλώνει, σταματά εύκολα) ή τουλάχιστον σπαταλά καύσιμο.
