Τα τετράχρονα καρμπυρατέρ μικρού κινητήρα λειτουργούν με τις ίδιες αρχές με ένα καρμπυρατέρ μοτοσικλέτας. Συνήθως, οι μικροί υδατάνθρακες κινητήρα θα είναι οι απλούστεροι σχεδιαστικά, και εμπίπτουν στην κατηγορία των μηχανικών ολισθήσεων παρά στην πιο περίπλοκη σχεδίαση σταθερής ταχύτητας.
Λόγω του συμπαγούς μεγέθους των δίχρονων κινητήρων, χρησιμοποιούνται συχνά σε εξοπλισμό γκαζόν όπως φυσητήρες, μηχανές κοπής ζιζανίων, αλυσοπρίονα και άλλα. Αυτοί οι κινητήρες πρέπει να λειτουργούν χωρίς το πλεονέκτημα της βαρύτητας, καθώς η φύση της χρήσης τους τοποθετεί τον κινητήρα σε διάφορες θέσεις, συμπεριλαμβανομένης της ανάποδης.
Τα 2χρονα καρμπυρατέρ μικρών κινητήρων έχουν την ίδια δουλειά με την ανάμειξη αέρα και καυσίμου στις σωστές αναλογίες με τα αντίστοιχα τετράχρονα καρμπυρατέρ. Ωστόσο, η λειτουργία τους είναι ελαφρώς διαφορετική.
Χρησιμοποιώντας έναν λαμπτήρα εκκίνησης και διαφράγματα, τα 2χρονα καρμπυρατέρ μπορούν να δημιουργήσουν έναν υπό πίεση, συνεχή βρόχο καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου στον κινητήρα με τυχόν αχρησιμοποίητο πλεόνασμα καυσίμου να τροφοδοτείται πίσω στη δεξαμενή. Δεν θα υπάρχει μπολ για την προσωρινή αποθήκευση καυσίμου, αντίθετα, η μηχανική πλήρωση του λαμπτήρα θα πιέσει το σύστημα, προετοιμάζοντας το σύστημα καυσίμου για την τροφοδοσία του κινητήρα.
